Главный конструктор Приоры Валерий Козенков работал еще над «десяткой»
Не хочу мыслить стереотипно. Но по-моему комментарии к фотке излишне. Совок жил, совок жив, совок будет жить. Ничего личного не имею против данной фигуры, как к человеку, но подобный тип личностей чувствую сразу и пока не начнут менять в кадрах что-то, мы так и будем деалать "что бы было", а не то, что нужно! Консерватизм и страя закалка тут только во вред.
Кстати в "перспективной" разработке ВАЗ-2116 Lada C (прототип) главный инженер он же ;)

Как говорят дорого яичко к Христову дню, эту машину нужно было бы сейчас вместо Приоры и 10-ки выводить на рынок по цене 10-11к$ в хорошем фарше (на уровне с Логаном, Ланосом, Акцентом и др. бюджетниками). Я даю 100% проект умрет не родившись, кочуя по выставкам. У ВАЗа один выход - реально покупать хорошую базу у кого-то или заказать у кого-то и производить хороший авто. Т.к. люди в России становятся все более умными и обеспеченными и девиз "Пипл хавает" уже не работает, а сконстурировать новое с нуля - уже нерентабельно и невозможно. Ниша просто забита конкурентами, в Москве и др. крупных городах это видно очень наглядно, в глубинках все дело трмозится только наличием сервисной сети - это дело времени!
И действительно раньше 10-ка стоила 6500-7000$, а бюджетная пустая иномарка от 11000$ и был большой плюс в эконмии средств при покупки авто. Сейчас же дело обстоит куда плачевнее для АвтоВаз, цены то сравнялись, ну как минимум разница минимиировалась. Выбор очень большой за эти деньги и зачастую явно выигрышнее. Сейчас у нескольких мировых гигантов таких как Тойота, VW и др. идут полным ходом проекты бюджетных авто стоимостью 10-15к$ и перспективы собственных разработок ВАЗ выглядят здесь более чем сумрачно. Ну предположим выпустит в ближайшее время ВАЗ Приору с ABS, кондеем и полным электропакетом цена явно будет не меньше 350 тыр. и что он этим докажет? Что они наконец-то смогли это засунуть в 10-ку. Алелуя, не прошло и 10 лет. Машина подорожала вдвое и догнала по буквенным ТТХ и цене инно, но качество координально не изменилось. Это достижение? Это конкурентный продукт? НЕТ! ЭТО ТУПИК! Больше шансов бы было если бы цена у 10-ки не росла и она осталась бы голой, единственный плюс ВАЗа буджетность - умер, и за ним тенется и весь завод.
Любому человеку понятно: качество почти не улучшается, цена растет, продукт в сути своей не меняется, обвешивается бисером, цена еще завышается, количество конкурентов и предложений растет с каждым днем. Что с таким производителем будет? Пока на плаву держит сила привычки российских потребителей, надежда, и более доступный, дешевый сервис, наличие глубинки (КЛАССИКА рулит), и самое главное поддержка и субсидии правительства но еше раз повторюсь - это дело времени. Москвич, ГАЗ, ИЖ - это уже прочувствовали, дело за последним из могикан ;) Покупатель голосует рублем и никакое правителство тут не спасет!